Auto-Signalanzeige: Die Auto-Kontrollleuchte ist hauptsächlich Richtungs-, Rücklichter und Bremslichter an der Außenseite des Autos;Der Innenraum des Autos dient hauptsächlich der Beleuchtung und Anzeige verschiedener Instrumente.Ultrahelle LEDs werden in Kfz-Blinkern eingesetzt, bieten viele Vorteile im Vergleich zu herkömmlichen Glühlampen und finden in der Automobilindustrie ein breites Anwendungsspektrum.LED hält starken mechanischen Stößen und Vibrationen stand.Die durchschnittliche Lebensdauer (MTBF) ist einige Größenordnungen höher als die der Glühbirne und weitaus höher als die Lebensdauer des Autos selbst.Daher kann das LED-Bremslicht ohne Berücksichtigung der Wartung zu einem Ganzen zusammengefasst werden.Das transparente Substrat Al.gaas und ALINGAP LED haben im Vergleich zur Glühlampe mit Filter eine hohe Einflusseffizienz, sodass die LED-Bremslichter und das Richtungslicht mit einem geringeren Treiberstrom arbeiten können.Der typische Fahrstrom ist nur der einzige Fahrstrom.1/4 der Glühlampen reduzierte die Reichweite des Autos.Durch die geringere elektrische Leistung können auch Volumen und Gewicht des internen Leitungssystems des Automobils reduziert werden.Gleichzeitig kann dadurch auch die Innentemperatur der integrierten LED-Signalleuchte gesenkt werden, sodass für die Linse und die Außenseite Kunststoff mit geringer Temperaturbeständigkeit verwendet werden kann.Die Reaktionszeit der LED-Bremsleuchte beträgt 100NS und ist damit kürzer als die Reaktionszeit der Glühlampe.Dadurch bleibt dem Fahrer mehr Reaktionszeit, wodurch die Sicherheit beim Fahren verbessert wird.Beleuchtungsstärke und Farbe des Außenblinkers des Fahrzeugs sind klar vorgegeben.Obwohl die Innenbeleuchtung des Fahrzeugs nicht wie externe Signalleuchten von den zuständigen Regierungsbehörden kontrolliert wird, stellt der Hersteller des Fahrzeugs Anforderungen an die Farbe und Beleuchtung von LEDs.GAP-LEDs werden seit langem im Auto verwendet, und die ultrahellen Algainp- und Ingan-LEDs werden die Glühlampen im Auto ersetzen, da sie die Anforderungen des Herstellers hinsichtlich Farbe und Beleuchtungsstärke erfüllen können.Preislich gesehen sind LED-Leuchten im Vergleich zu Glühlampen zwar teurer, aus Sicht des Gesamtsystems unterscheiden sich die beiden jedoch nicht wesentlich.Mit der praktischen Entwicklung der ultrahellen TS Algaas- und Algainp-LEDs sind die Preise in den letzten Jahren gesunken, und der Rückgang wird in Zukunft noch größer sein.

Anweisungen für Verkehrsampeln: Verwenden Sie LEDs mit ultrahoher Helligkeit, um Glühlampen für Verkehrsampeln, Warnleuchten und Logo-Leuchten zu ersetzen.Nach Angaben des US-Transportministeriums aus dem Jahr 1994 sind in den Vereinigten Staaten 260.000 Kreuzungen installiert.An jeder Kreuzung sind mindestens 12 rote, gelbe und blaugrüne Signallichter erforderlich.Es gibt auch einige zusätzliche Änderungen und Querreisende auf der Straße.Auf diese Weise können an jeder Kreuzung 20 Signallichter vorhanden sein, die gleichzeitig leuchten müssen.Dies kann auf etwa 135 Millionen Ampeln im ganzen Land geschätzt werden.Der Einsatz von LEDs mit ultrahoher Helligkeit als Ersatz für herkömmliches Glühlampenlicht zur Reduzierung des Leistungsverlusts hat bedeutende Ergebnisse erzielt.Japan verbraucht jedes Jahr etwa 1 Million Kilowatt an der Ampel.Nach dem Einsatz einer ultrahellen LED als Ersatz für Glühlampen beträgt ihr Stromverbrauch nur noch 12 % des Originals.

Die zuständigen Behörden jedes Ampellandes müssen entsprechende Spezifikationen formulieren, in denen die Farbe des Signals, die niedrigste Beleuchtungsintensität, die Muster der Strahlraumverteilung und die Anforderungen an die Installationsumgebung festgelegt werden.Obwohl diese Anforderungen für Glühlampen gelten, sind LED-Ampelleuchten mit ultrahoher Helligkeit grundsätzlich anwendbar.Im Vergleich zu Glühlampen haben LED-Ampeln eine lange Lebensdauer und können in der Regel 10 Jahre erreichen.In Anbetracht der Auswirkungen der rauen Außenumgebung wird sich die erwartete Lebensdauer auf 5–6 Jahre verkürzen.Die ultrahellen roten, orangefarbenen und gelben ALGAINP-LEDs wurden industrialisiert, und der Preis ist günstiger.Wenn ein Modul aus roten LEDs mit ultrahoher Helligkeit den herkömmlichen roten Glühlampenkopf für Transportsignalleuchten ersetzt, kann dies dazu führen, dass die rote Glühlampe die Sicherheit beeinträchtigt. Die Auswirkungen sind gering bis minimal.Im Allgemeinen besteht das LED-Ampelmodul aus einer Reihe von LED-Einzelleuchten, die durch mehrere Gruppen verbunden sind.Nehmen wir als Beispiel ein rotes 12-Zoll-LED-Verkehrssignalmodul, bei dem die LED-Einzellichter in 3 bis 9 Gruppen angeschlossen sind. Jede Reihe von LED-Einzellichtern beträgt 70 bis 75 (insgesamt sind es 210 bis 675 LED-Einzellichter).Wenn eine einzelne LED-Leuchte ausfällt, wirkt sich dies nur auf einen Signalsatz aus.Die übrigen Gruppen werden auf 2/3 (67 %) bzw. 8/9 (89 %) reduziert., Führt nicht zum Ausfall des gesamten Signallampenkopfes wie bei der Glühlampe.Das Hauptproblem des LED-Verkehrssignalmoduls besteht darin, dass die Kosten immer noch höher sind.Am Beispiel des roten 12-Zoll-TS-Algaas-LED-Verkehrssignalmoduls, das erstmals 1994 angewendet wurde, betrugen die Kosten 350 US-Dollar, und 1996 war die Leistung besser. Beim Algainp-LED-Verkehrssignalmodul betragen die Kosten 200 $.Es wird erwartet, dass der Preis des blau-grünen LED-Verkehrssignalmoduls von Ingan in Zukunft nicht mehr mit dem von Algainp verglichen wird.Obwohl die Kosten für den Glühlampenkopf für Verkehrssignale niedrig sind, ist der Stromverbrauch hoch.Der Stromverbrauch eines 12-Zoll-Verkehrssignalgebers mit Glühlampe im Durchmesser beträgt 150 W.Die Signalglühlampe an der Kreuzung verbraucht 18133 kWh pro Jahr, was 1450 $ pro Jahr entspricht.Bei 20 W kann mit einem Pfeilschalter das LED-Logo an der Kreuzung angezeigt werden.Der Stromverbrauch beträgt nur 9W.Berechnungen zufolge können an jeder Kreuzung 9916 kWh pro Jahr eingespart werden, was 793 $ pro Jahr entspricht.Entsprechend den durchschnittlichen Kosten jedes LED-Ampelmoduls von 200 $ verbraucht das rote LED-Ampelmodul nur die eingesparte Stromgebühr, und nach 3 Jahren können die Anschaffungskosten wieder hereingeholt werden, und die wirtschaftlichen Erträge werden ständig wirtschaftlicher.Daher ist die Verwendung des Algainp LED-Verkehrsinformationsmoduls, auch wenn die Kosten eine Frage zu sein scheinen, auf lange Sicht immer noch kostengünstig.